Регланом-погон. Продолжим разбираться в нюансах работы (Вязание спицами)

Продолжим разбираться в нюансах работы с модным нынче регланом-погон.

Огромная благодарность автору за вдохновение!

Не забудьте поблагодарить мастера 💗💗💗

Далее слова автора:

Вопрос номер 2 из серии – вязание ростка и горловины.
Росток – это разница высоты/глубины горловины переда и спинки. БОльшая глубина горловины переда делает изделие удобным и комфортным. Выполнить это можно разными способами. Сейчас хочу поговорить про вязание ростка сверху методом укороченных рядов (УР).

Самый простой способ – расположить точки поворота по переду и поочередно провязывая их, добиться необходимого заглубления (фото 2). Количество петель поворота, расстояние между ними – всё сугубо индивидуально и зависит от модели одежды и плотности вязания.

Не забываем о том, что провязывая границу погона, мы выполняем прибавки петель, из которых формируются впоследствии перед и спинка (фото 3).
Если расположить первые точки поворота не на детали переда, а на самом погоне (так мы немного скругляем угол между погоном и спинкой), то дополнительно к количеству петель горловины переда необходимо прибавить то количество петель, которое прибавим, провязывая УР “погон-спинка-погон” (фото 4).

Если мы хотим дополнительно заглубить горловину спинки, то можем выполнить УР в несколько этапов:
1. Перед – левый погон – спинка.
2. Перед – правый погон – спинка.
3. Вязание УР от переда через погоны и спинку до переда.Фото 5-6.

Если мы хотим дополнительно заглубить горловину переда, то, помимо УР, можем провязать убавки петель по переду, тем самым опуская уровень горловины (фото 7).

Предварительно количество петель, которые планируем убавить, закладываем в ширину горловины переда. Данный способ подходит, если у вас по центру переда находится узор, который не дает возможности выполнить УР.

Фото 8 наглядно демонстрирует разницу приведенных схем ростка.
Данные схемы вполне рабочие, каждую из них в отдельности или в сборке можно применять в зависимости от того, что хотим получить на выходе.
Для водолазки я совместила заглубление горловины спинки и горловины переда, разместила первые точки поворота на погоне и спинке, а по переду еще выполнила дополнительные убавки петель. Сложно, интересно, но результатом довольна.